14款阿特兹油箱容积阿特兹的油箱到底有多大
款阿特兹油箱容积阿特兹的油箱到底有多大阿特兹的油箱容积是58L ，外观方面 ，该车采用马自达的魂动设计语言，U型脸和LED前大灯 ，车的大灯组内加入了LED日间行车灯。阿特兹采用创驰蓝天底盘技术 ，搭载高性能的麦弗逊式独立前悬和多连杆式独立后悬，经过结构优化 ，实现了重量减轻与刚性提升的双重效果 。阿特兹内饰采用大量高级软性皮革材质 、中控皮革装饰条 ，质感非凡 。
阿特兹的油箱容积为58升！--，这是其标准的容量。其设计灵感源自马自达的魂动设计语言！--，外观上 ，它展现出独特的U型脸 ，以及配备LED！--前大灯，车头部分甚至嵌入了LED日间行车灯！-- ，增添了一份科技感 。在底盘技术方面 ，阿特兹采用了创驰蓝天技术！-- 。
阿特兹油箱容量为58升。作为一汽马自达汽车推出的一款中型车，其车身尺寸长宽高分别为4870mm 、1840mm、1445mm ，轴距达到2830mm 。外观上 ，阿特兹前脸进气格栅与大灯设计动感，星辉格栅增添美观 ，前大灯采用LED光源 ，除转向灯外 。从侧面看，其腰线设计更为圆润 ，结合魂动设计理念 ，展现出优雅与时尚气质。
马自达阿特兹油箱的容量是52升。以下是关于马自达阿特兹油箱的详细解油箱容量：马自达阿特兹的油箱容量设计为52升，这是官方提供的数据，确保了车辆在正常行驶过程中有足够的燃油储备 。燃油类型：阿特兹需要使用92号燃油 ，这是为了保证发动机的正常运行和最佳性能 。
阿特兹的油箱容积为52升 ，该数据为官方公布数据，购买了阿特兹的车主也可以在汽车的配置单上查看。阿特兹的燃油标号为92号 ，百公里油耗为3到1L ，加满一箱油可以跑的里程为792到892km 。日常行驶过程中，需要随时注意油箱的剩余油量 。
马自达阿特兹的油箱容量为58升 ，阿特兹适合加92号及以上标号的汽油。关于油箱容量：马自达阿特兹的油箱设计容量为58升 ，这意味着在油箱完全空的情况下，可以加入最多58升的燃油 。油箱容量的大小直接影响到车辆的续航里程 ，因此在长途行驶前 ，建议检查油箱油量，确保车辆有足够的燃油支持行程 。
马自达阿特兹2.0二手才买在卖出去能亏多少钱
1 、车辆原始购入价与当前市场价新车指导价参考：阿特兹0L新车价约18-20万元（不同配置差异）。若二手购入价为10万元（假设车龄3年 、里程5万公里） ，而同年份同车况市场价为12万元 ，则账面亏损可能较小（甚至无亏损） 。实际交易价差：二手车商收购价通常比个人交易低10%-20% 。
2、马自达阿特兹0二手车再次出售的亏损幅度通常为短期（1-2年）约30%-43%，长期（5-6年）可能超过50%，具体需结合车况 、里程及市场行情综合评估。
3 、017年马自达阿特兹0L和5L二手车的价格差异通常在2-3万元之间 ，具体需结合车况、配置和行驶里程综合评估 。
开了一年的阿特兹顶配卖18.5万值吗?
1、讲真在中级轿车里面如果要说颜值的话 ，马自达阿特兹应该是最漂亮的 。事实上这款车在销量上也是相当的不错。在上个月5月份依然砍下了4293辆。要知道对于一款强调运动和时尚感的车，有这个销量已经够可以的了 。马自达阿特兹目前市场指导价：158-298万 ，加上各种优惠 ，顶配落地要25万左右 。
2 、由于起亚k5外形时尚，且配置也不错 ，销售量还是可以的 ，但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注。胎噪大 ，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎 ，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来 ，胎噪还是出乎意料的大 。
3 、最满意的是个性 ，48DCT，开起来很爽，之前是开6l的 ，提速各方面都挺满意 ，座椅偏硬，后排乘坐不舒适 ，只能说 ，思铂睿是属于驾驶者的车，不是乘坐者的 。油耗偏高 ，上下班路程 ，轻松可以达到14L以上，心疼油费。没有抬头显示HUD ，没有四创一键升降 。
备受称赞的阿特兹,为什么降价也卖不动?
在价格方面 ，阿特兹也挺有优势，本身定价就比主流的B级车略低一些 ，起售价为158万 ，然而为了提升销量，一向优惠幅度很小的阿特兹也给出了一万多的优惠 。可是即使是在优惠一万多的情况下，阿特兹的销量依旧比较一般。其实阿特兹一直就是属于典型叫好不叫座的车型 ，喜欢它的人很多 ，但是真正买的却少之又少 。
但也因为这一份患得患失的固执，马自达汽车集团旗下的车系虽然有强悍的整体实力和一直备受称赞的设计方案艺术美 ，但怎奈商品自身与汽车圈里的新趋势出轨 ，造成销量一直不景气 。
马自达阿特兹真实情况如何?
总结阿特兹在动力、配置 、空间 、舒适性等方面均落后于同级别竞品，且价格缺乏竞争力。若消费者对马自达品牌有深厚情怀 ，建议谨慎权衡产品短板与个人需求；若更注重综合性价比和实用性 ，同价位下有更多更优选择（如迈锐宝XL、君威GS 、凯美瑞等） 。
如果要说平顺性的话当然是非常不错的，但是和混动车型相比 ，无论是静音性还是节油性 ，马自达阿特兹真的是差了一大截 。至于底盘结构部分，阿特兹在底盘结构部分和其他中级车一样 ，采用的前麦弗逊式独立悬架 ，后多连杆式独立悬架。从账面上来看，数据一般，但实力还是比较强劲的。
买阿特兹的原因首先是因为自己本身对马自达的车比较有了解 ，之前经常开朋友的昂克赛拉 ，所以一来不想和朋友开同样的车型二来自己预算比较充裕而且也更喜欢b级车，所以最后就毫不犹豫的选择了阿特兹 。
不足之处： 空间表现相对一般 ，后排乘坐空间对于一些对空间需求较大的用户来说可能不够宽敞 。 隔音效果不是特别理想 ，高速行驶时车内噪音可能会对驾乘体验有一定影响。 后期维修保养成本在同级别车型中可能不占优势 。
马自达阿特兹是否为好车，需结合个人需求判断 。这款车有诸多核心优势。在设计与操控方面 ，魂动设计语言使其外观动感 ，鹰眼大灯与低趴车身极具辨识度；创驰蓝天技术让发动机动力输出线性，方向盘指向精准 ，底盘调校硬朗 ，过弯侧倾小，驾驶乐趣突出 ，被誉为“东瀛宝马” 。
马自达阿特兹优点：节能 ，动力强，外观拉风，操控好 。安全配置方面丝毫不含糊。创驰蓝天技术下的油耗低 ，内饰相对来说比较豪华 ，后排空间宽敞，车辆性价比高 。精准的操控 ，超低的油耗 ，惊艳的外观，响亮的鸣笛 。很省油 ，城市用大概八个油 ，拥堵情况一般般，开空调。
