工厂官图竟亮出了红旗H9的内部结构!还有新能源技术展示!
1、从红旗H9底盘披露出的图片我们可以肯定 ，红旗H9在底盘方面下了不少心血 ，无论用料还是结构均属上乘，硬件水准在同价位来看非常强大。在新能源技术方面，红旗给我们展示了一幅宏伟的蓝图：在纯电动 、混合动力以及燃料电池技术上全面发力 ，从性能指标来看令人惊叹 ，实际表现如何，让我们还是期待这些技术尽快装车落地 。
2 、更值得一提的是 ，红旗H9展示了其在新能源技术领域的突破 。底盘作为内部构造的核心 ，细节之处尽显高科技。红旗H9的底盘装配了先进的悬挂和制动系统，确保了行驶的稳定性和安全性。在工厂发布的官图中 ，我们还见证了红旗H9生产线的现代化风貌 。生产线全面采用自动化设备 ，显著提升生产效率和产品质量 。
3、024款红旗H9在外观上延续了现款车型豪华大气的设计语言，仅在细节处进行优化调整 ，同时动力系统迎来显著升级 ，新增8T和5T发动机选项，0T发动机性能进一步提升。以下是具体信息：外观：细节优化 ，大气庄重车头设计：整体延续现款车型的大气、庄重风格 ，但细节处有所改变 。
预算和配置的矛盾,这三款“便宜量又足 ”的车型能解决!
吉利汽车-博瑞GE 、广汽乘用车-传祺GA一汽红旗-红旗H5三款车型能较好地解决预算和配置的矛盾，它们以相对亲民的价格提供了丰富的配置和良好的性能 。具体介绍如下：吉利汽车-博瑞GE 指导价：168 - 198万元 亮点：MHEV轻混系统。
燃油车推荐：皮实耐用，维修成本低 丰田威驰：作为小型车市场的经典车型 ，威驰以极低的故障率和燃油经济性著称 。相关资料指出 ，其5L自然吸气发动机技术成熟，日常驾驶每公里成本可控制在0.4元以内（按油价7元/升计算） ，且定期保养情况下“开到报废都不会出问题” 。
凯迪拉克XT4的用料搭配和设计感 ，体现了豪华品牌该有的水平，只是科技感不如前面两款竞品车型 ，中控台上方只配备了一块8英寸触控屏 ，全系支持CarPlay 、CarLife手机映射。
长安逸动PLUS采用的是蓝鲸NE 4T高压直喷发动机，这款发动机峰值功率116kW ，峰值扭矩260N·m ，1500转即可到达峰值扭矩 。并且它的起步超车很快，百公里加速只需要9秒 ，全面优于同级车型 ，让你快人一步 。 爬坡也毫不费力，无需降档即可轻松向前，1500-4000r/min的高扭矩输出 ，强动力输出时间远超同级车。
而有了原车自带的电源接口 ，一些低功率的用电器就能随时派上用场了 。 随着这次中期改款，新探界者的配置水平也得到提升 。
红旗E-HS9,老徐留下的最后一张牌
无论是红旗H9还是E-HS9 ，它们的第一任务都不是销量 ，而是挑起了品牌重塑的重任，当然也有不少网友说出了我们不敢说的“大实话” ，他们认为红旗只要把车造出来 ，卖不卖的动无所谓，国家给的经费已经到手。
行至车尾 ，红旗E-HS9的设计相对并没有那么复杂了 ，采用一体式LED尾灯进行设计，并且灯腔内采用点阵式光源布局 ，整体造型在E-HS9车型上得到进一步的发挥与提升 ，这样的设计也强调了红旗更加注重新车设计元素的搭配，在这一点红旗对于打造旗舰车型上更下功夫。
红旗E-HS9定位于纯电大型SUV，仅仅是纯电或者大型SUV ，或许没啥特别亮点 ，但纯电和大型SUV放一块，就不同了 。因为目前国内 ，红旗E-HS9是首款上市的量产纯电大型SUV 。也就是说 ，在红旗E-HS9没来之前，纯电大型SUV市场还是空白。
如果现在想买一辆纯电的大型SUV ，红旗E-HS9可能是目前最有性价比的选择 。低配车型50.98万就可以买到 ，而且是七座布局，满足全家人出行的需求 。当然 ，小编更推荐续航510公里的六座车险 ，乘坐体验更舒适。
WEY则不同，坦克300将开辟一条全新的中国式中高端SUV路径 ，通过全新的方向打破合资壁垒 ，进一步扩宽长城在SUV方面的优势，同时打造WEY品牌更高端更专业的人设，以此来提升品牌力 。
这里我们所要看到的红旗HS5中期改款车型 ，就是其曾经越过了美系、日系竞品 ，在销售成绩方面与BBA肩并肩的豪华中型SUV，其2023款指导价为138-298万 ，与2022款售价区间一致 。
斥资5.7亿,每年仅组装5辆,一汽红旗全新旗舰轿车计划曝光
红旗L5 ，可以说是我们国产车中最顶级的存在，同时在政商用车领域有着不可取替的地位。不过 ，诞生至今也有好一段时间了 ，一汽红旗也要为其接任车型做准备了 。近日就有消息称，一汽红旗计划斥资72亿元打造全新旗舰轿车 ，明年底实现投产 。
据长春市生态环境局消息 ，一汽红旗将斥资72亿元打造一款代号为N701的全新旗舰轿车，计划2020年12月投产。该车计划10年内组装50辆 ，平均每年组装5辆 ，主要为满足政府用车订单式需求以及丰富红旗产品矩阵，未来是否会民用还处于未知 。从公布的信息来看，红旗N701将基于L平台打造 ，并将针对L平台进行升级改造 。
最近有消息透露一汽红旗会斥资7亿元来打造一款代号为N701的全新旗舰轿车 ，并且它的计划产量也十分少，10年时间仅仅组装50辆。在消息里红旗表示这些车型主要面向政府推出 ，满足更丰富的需求 ，同时也能丰富红旗的产品线。
近日有消息称，一汽红旗将计划投资72亿元打造一款代号或为N701的全新一代旗舰级轿车 ，明年年底实现生产 ，每年只组装5台，可见生产难度之大 ，更欲之稀为贵的属性 。红旗N701将会在红旗工厂厂房内进行改造扩建 ，基于红旗L平台打造，总投资72亿元 ，预期投产日期为2020年12月 。
加长红旗轿车亮相广州,红白双色够霸气!哪里输给隔壁迈巴赫?
加长版车型最大的亮点就在于车身侧面 ，在高度没有发生变化的情况下，整部车拉长之后带来相当夸张的扁平效果，而且这款红旗h9加长版采用的是红白双色车身涂装 ，再加上辐条更密集的高强度合金轮毂 ，气场进一步提升。
其实多出一个“+ ”很好理解，也就是加长版红旗H9的意思 ，从其加宽的B柱上明显可以看到车身有了一定程度的加长 。除此之外新车延续了红旗H9的造型设计 ，主体采用了红白双色车身，结合C柱三角窗这一细节 ，新车和迈巴赫有着异曲同工之妙 。
在2020年广州车展上 ，红旗带来了加长版的 红旗HS7，命名为红旗HS7+。新车前脸部分和普通版保持一致 ，犀利的大灯和霸气的中网格栅营造出了强大的气场 ，完全不输揽胜 、Q7这些豪华品牌的大型SUV 。
国人自主设计!实拍全新一汽红旗H9,气场强大,BBA的拦路虎?
1 、红旗H9的外观采用了全新的设计语言，更显庄重霸气 ，双色车身也突出了豪华尊贵感 。红旗H9的前脸十分方正 ，贯穿式的灯带设计极具辨识度，两侧大灯细长且犀利，巨大且垂直的进气格栅和机盖中间的红色棱线结合颇具气势 ，下方包围也极具动感气息。红旗H9的定位是中大型车 ，车身尺寸对标宝马5系、奔驰E级等对手 。
2 、红旗H9的前脸造型在气场上可以说是超出了对于C级轿车的想象，非常的端庄大气优雅 ，犀利的大灯造型又不失霸气 ，把复古和时尚融合的很好 。就前脸部分来说，红旗H9在气场上真的是能够力压奔驰E级 、奥迪A6L以及宝马5系这些车型了。
3、从个人的观点来看 ，虽然全新的红旗H9整体表现堪称国产车中的最高端 ，但是实际与德系的三大品牌相比，还是要欠一些火候的 。首先 ，从定价方面来看 ，红旗H9的价格与主流的BBA车型优惠后的价格形成正面对峙的态势，在过了新鲜期后相信很难获得优势 。
