凡尔赛和天逸山路感受对比
1、车身姿态与操控稳定性1）天逸离地间隙略高 ，山路急转时重心转移更明显 ，车尾跟随性稍弱，高速过连续弯道需提前减速 。2）凡尔赛C5 X采用掀背式车身设计，重心更低且前后配重更均衡 ，山路劈弯时车头指向更精准 ，车尾循迹性比天逸好，连续弯道中车身摆动幅度更小 ，驾驶信心更足 。
2 、凡尔赛离地间隙193mm接近SUV ，但重心更低，弯道稳定性更佳。动力方面 ，两者均提供6T/8T+8AT组合 ，但天逸400THP纵擎版（197万）功率略高于凡尔赛同级车型。 价格与配置天逸起售价127万，凡尔赛97万起 ，价差反映定位差异 。
3 、凡尔赛C5 X 表现出更高的豪华感 ，配备真皮座椅、可开启全景天窗以及带有加热、通风 、按摩功能的第一排座椅 。天逸C5 AIRCROSS 则采用仿皮座椅，虽然配置不如凡尔赛C5 X豪华 ，但实用性依然较强。
天逸c5最大缺点
1 、雪铁龙天逸C5的主要通病或致命缺点如下：对油品要求严格：发动机敏感：雪铁龙天逸C5对所使用的油品有较高的要求 。当加入质量不佳的燃油时 ，车辆的发动机故障灯可能会亮起，表明发动机的工作状态受到影响 。
2、东风雪铁龙天逸c5的致命缺点：悬架有点硬，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料；头枕设计太低 ，开车都要低头；驾驶座控制窗户的按键有点靠后 ，每次都按错，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了；缺点是悬架太硬；车子启动时候前三十秒抖动明显。发动机噪音大 。
3 、发动机噪音问题是天逸C5的另一大缺陷 。行驶过程中 ，发动机噪音较为明显 ，可能影响车内静谧性。同时，方向盘过重 ，操作起来颇为费力 ，需要较大的力气才能转动，这对驾驶的便捷性和舒适度都构成了挑战 。
4 、东风雪铁龙天逸C5车型存在若干影响驾驶体验与乘坐舒适性的致命缺点 。首先 ，该车的悬挂系统偏硬 ，行驶在较大的减速带时，会传递强烈的震动至车内 ，影响乘坐的平稳性。此外 ，中控台采用塑料材质，也增加了硬物碰撞的噪音，进一步影响了乘坐的舒适性 。
15万落地,东风雪铁龙天逸到底怎么样?
东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS在15万落地预算范围内是一款具有独特设计、丰富配置和良好舒适性的紧凑型SUV ，但品牌影响力相对较弱 ，适合追求个性与实用性的消费者 。 以下是对该车型的详细分析：外观设计：天逸C5 AIRCROSS基于EMP2平台打造，采用圆角矩形设计元素 ，与概念车相似度极高。
雪铁龙天逸C5外观是槽点 ，能接受的话，其实其它方面还是不错的。比如价格 ，天逸C5指导价为：197-217万 ，因为品牌号召力差，不得不以价换量 ，目前终端有2万左右的让利 。
车型整体的空间表现还不错 ，舒适性很高，底盘油很不错的高级感动力方面搭载了6t涡轮增压发动机 ，配备了6at变速箱 ，整体的动力表现非常充沛，有一定的驾驶感，底盘儿效果很不错 ，还是很有竞争力的 。
东风雪铁龙新款天逸c5质量怎么样
东风雪铁龙新款天逸C5整体质量表现较为出色 ，在底盘舒适性 、空间实用性 、安全配置等维度具备明显优势，但车机系统、动力响应及保值率存在一定不足 ，需结合使用需求综合考量。
东风雪铁龙新款天逸C5整体质量表现中规中矩 ，在舒适性 、底盘调校上有明显优势，但存在配置短板和小众品牌顾虑 ，需结合需求判断是否值得购买 。
东风雪铁龙新款天逸C5在质量方面整体表现出色 ，但存在部分不足 。
雪铁龙天逸C5的质量整体表现不错。雪铁龙天逸C5在动力 、操控、油耗 、舒适性 、外观和内饰方面都有着不俗的表现 。它搭载了先进的动力系统和悬挂配置，提供了稳健而精准的操控感受 。同时 ，车内空间宽敞舒适 ，内饰设计和材质也体现出法系车的细腻与精致。
东风雪铁龙天逸C5在驾驶体验方面存在若干显著缺陷 。首先，其悬挂系统偏硬 ，在通过减速带等不平路面时 ，车辆震动明显，影响驾驶舒适度 。此外，车内中控部分采用了硬质塑料材质 ，这在视觉和触感上可能无法完全满足部分消费者的期待。
雪铁龙天逸C5的主要通病或致命缺点如下：对油品要求严格：发动机敏感：雪铁龙天逸C5对所使用的油品有较高的要求 。当加入质量不佳的燃油时 ，车辆的发动机故障灯可能会亮起，表明发动机的工作状态受到影响 。
