买奇骏荣耀十大忠告

新车异味 。奇骏的新车异味比较大，但多开窗通风一周左右就能去除
。如果家里有小孩或老人的话 ，建议消除了异味之后再让他们坐进去。 油耗高 。在市区行驶时
，奇骏的油耗表现一直处于10L/100km以上
。但跑高速时，能做到百公里6个油左右 ，综合油耗表现也就在8-9L/100km左右。 不平顺 。

在购买日产奇骏之前
，充分研究产品特性，做出明智的选择
。 根据自身需求选择合适的车型 ，避免不必要的配置浪费。 总体而言
，奇骏的可靠性较好，但仍需关注车辆的使用反馈和维修记录 。 试驾是体验车辆驾驶感受的重要步骤 ，不可忽视。 对比不同销售渠道的价格，寻找优惠最大化的购车方案
。

新车异味。奇骏新车的异味问题较为明显
，但通风一周左右就能解决 。对于家里有小孩或老人的情况，建议消除异味后再让他们坐进去
。 油耗高。在市区行驶时 ，奇骏的油耗表现一直居高不下
，超过10L/100km 。但在高速行驶时，油耗表现较好 ，约为8-9L/100km
。因此
，奇骏的综合油耗表现尚可接受。

亲亲，如果您对以下几点可以接受的话 ，奇骏荣耀也是一款不错的选择：动力一般、隔音差 、变速箱顿挫
、仪表容易刮花、新车异味较大 、胎噪大
、有异响、变速箱无法换挡 、转向系统异响
、动力响应不灵敏 。但如果您对这些不太满意
，建议再考虑其他车型
。

并且在高速行驶时踩油门也会有抖动。与同级别的其他SUV车型相比，奇骏在驾驶稳定性方面有很大的提升空间 。尽管车辆低速行驶时静音效果良好 ，但在高速行驶时会出现明显的风噪和胎噪问题
。其中
，风噪是高个SUV车型难以避免的，而胎噪可能与轮胎或底盘隔音有关 ，导致高速行驶时乘坐舒适性较差。

奇峻属于什么档次

长安欧尚和奇骏不属于同一档次，二者在品牌定位、车型级别 、价格区间、核心配置等方面存在明显差异 。品牌定位与车型级别差异 长安欧尚：属于长安汽车旗下的经济型品牌
，主打10万级以下的家用车市场，车型以小型车
、紧凑型车和紧凑型SUV为主 ，定位偏向日常代步和入门级家用
，目标用户多为预算有限的年轻消费者或家庭。

奇骏和途观（非途观L）属于同一档次的紧凑型SUV，两者定位相近但各有侧重 ，选择需结合个人需求
。核心定位与级别一致根据汽车行业标准及市场定位
，奇骏（东风日产）和途观（上汽大众）均属于紧凑型SUV级别，目标用户群体重叠（家庭用户、城市通勤为主） ，是同细分市场的直接竞品。

荣放和奇骏属于同一档次 。荣放和奇骏均为合资紧凑型SUV
，在多个方面存在核心共性
。

日产奇骏属于中端家用SUV档次。从市场定位来看，日产奇骏定位为大众化中低端市场 ，主打家用实用性与性价比 。它是紧凑型SUV
，车身尺寸约467518201722mm，轴距2706mm左右 ，与丰田RAV本田CR-V等车型展开竞争，这类竞争车型通常都面向大众家庭用户群体
，属于市场中的主流中端定位
。

老款奇骏t31怎么样

1 、老款奇骏T31是一款越野能力突出
、配置实用且口碑良好的城市SUV，适合对机械素质和通过性有较高需求的用户 ，但需注意变速箱的潜在问题。越野能力表现卓越老款奇骏T31的越野性能堪称其核心优势 。作为首款抵达地球“三极 ”（南极、北极 、珠峰）的城市SUV
，其四驱系统与中央差速锁的组合在极限路况下表现强劲
。

2
、部分老款奇骏T31的CVT变速箱还可能出现步进电机故障、阀门问题以及排线故障，这些故障可能导致挂挡失败 、无法升档等问题。动力问题：0L发动机的最大功率为110千瓦 ，在满载情况下超车时加速较慢
，高速行驶时动力储备不足 。

3
、车内空间较为宽敞，无论是前排还是后排 ，乘客都能有相对充裕的头部和腿部空间
，乘坐舒适性不错
。而且它的维修保养成本相对较低，一些常见问题维修起来比较容易 ，配件价格也较为亲民。另外
，老奇骏T31的外观具有一定的辨识度，经典的造型让人一看就知道是奇骏 。缺点也较为明显。

4、老款奇骏T31（2008-2013款）是日产经典紧凑型SUV ，整体可靠性较强，适合家庭日常使用
，但需注意部分年份的通病问题
。

5 、010款奇骏T31在越野性能上确实具备硬派特质，但需要从底盘结构和设计定位两方面综合分析：硬派越野能力 该车搭载全时四驱系统和210mm高离地间隙底盘 ，被专业媒体称为机械神作
，其通过性远超普通城市SUV。四驱版本配备B-LSD电子制动差速锁，可应对交叉轴等复杂地形 。

6
、老奇骏T31后备箱拉货表现较好
。从空间尺寸来看 ，一般情况下
，奇骏后备箱标准深度达90cm，宽度最大可扩展至130cm ，最窄处也有103cm
，高度最小值为42cm。当后排座椅放倒后，高度能提升到84cm ，深度可扩展至175cm 。

日产奇骏质量可靠吗

日系车质量不一定好
，质量稳定性和车系无关，以奇骏为例 ，其存在诸多质量问题
。具体如下：被质监局点名及投诉情况2019年，日产奇骏被质监局公开点名
，质监局发布关于东风日产奇骏车型存在变速箱顿挫、脱档等问题的投诉征集，然而东风日产一直未回应或做出行动。

品控耐用性：依托日产全球制造标准 ，质量可靠性较高
，但存在部分经销商更换副厂LED大灯 、CVT钢带异响、天窗排水管老化等问题 。 外观内饰：外观霸气但偏稳重，内饰布局合理 ，材质给力且无异味
，但中控台实体按键较多，在触控屏时代显得另类
。 用户口碑：优点包括省油
、空间大、舒适性好等；缺点涉及变速箱漏油 、胎噪大
、车漆薄等。

日产奇骏质量整体可靠 。从其核心优势来看 ，可靠性与耐用性方面表现出色
。奇骏作为日产主力SUV
，三大件（发动机/变速箱/底盘）经过了长期市场验证。近3年核心部件重大故障率仅0.9%，低于同级平均水平 。

总体而言 ，两款车质量都较为可靠
，如果更注重四驱系统的专业性以及对内饰质感要求不高，三菱欧蓝德是不错的选择；如果追求内饰的温馨感和做工精细度 ，日产奇骏相对更合适。

19款奇骏质量怎么样

但总体来说，19款奇骏在质量上属于中等偏上水平
，能为消费者提供较为可靠的出行体验，在同级别车型中具有一定的竞争力
。 发动机是车辆的核心部件 ，19款奇骏所搭载的发动机技术成熟度较高。这使得它在动力输出方面比较稳定
，无论是城市道路的频繁启停，还是高速公路上的持续行驶 ，都能较好地应对 。

019款奇骏在质量方面有一定的表现
。它在市场上拥有一定数量的用户群体
，整体质量较为稳定。首先，奇骏的发动机技术成熟 ，动力输出平稳且可靠
，能满足日常驾驶需求 。其底盘调校也较为出色，行驶质感较好 ，在不同路况下都能有不错的通过性和舒适性
。车内空间宽敞
，座椅舒适，能为驾乘人员提供良好的乘坐体验。

问题表现：19款奇骏在实际使用中出现了变速箱抖动感 ，这一问题已经得到了4S店工作人员的确认 。此外，还有消费者反映变速箱渗油、冷启动排黑烟等现象
，这表明问题并非个例
。官方态度：尽管问题明显且投诉众多，但东风日产至今仍未给出官方回应或解决方案 ，这让消费者对奇骏的品质产生了疑问。

操控方面稍微不太理想
，过弯侧倾较大，激烈驾驶容易让人信心不足 。隔音效果一般 ，特别是在高速行驶时
，风噪和胎噪较为明显
。卤素大灯夜间照明效果不佳，以及CVT变速箱起步较肉。综上所述 ，19款奇骏两驱版在多个方面表现出色
，但也有一些不足之处 。

哪一年的奇骏质量最好

016年到2018年的奇骏质量最好。以下是具体分析：制造水平高：此时期的奇骏在动力性能 、燃油效率等多个方面都进行了优化，整体质量达到了一个巅峰状态
。稳定性强：这一时期的奇骏继承了之前车型的稳定特性 ，几乎不存在大规模的质量问题
，是消费者购买二手车的优选。

根据查询百度有驾得知，二手奇骏买哪年的好有以下几点建议：2015年奇骏：这款奇骏车型在整个进口车坛是质量最稳定的之一 ，几乎没有出现过大的质量问题，且获得了较高的用户评价 。2014年奇骏：这款车型在当年中的整车质量和实用性都表现得较为出色
，是当时SUV车市中的强力竞争者
。

二手奇骏买2015年
、2014年以及2016年至2018年的车型比较好。以下是具体分析：2015年奇骏：这款车型在整个进口车坛被认为是质量最稳定的车型之一 。它几乎没有出现过大的质量问题，并且在用户评价中获得了较高的分数
。如果你非常注重车辆的稳定性和可靠性 ，那么2015年的奇骏无疑是一个值得考虑的选项。

二手车推荐：2014-2018年车型质量稳定性突出2015年奇骏：在进口车坛中以质量稳定著称
，用户反馈中极少出现重大故障，尤其适合对可靠性要求较高的用户 。2014年奇骏：作为当时SUV市场的热门车型 ，其整车质量与实用性表现均衡
，机械结构成熟，维修成本相对较低
。

016年生产的奇骏车是质量最好的。根据汽车之家发布的《哪一年的奇骏质量最好》显示：2016年生产的奇骏车是一款质量可靠的车型 ，无论是从外观设计、内饰配置还是动力表现 、底盘调校等方面都表现出色 。