最迷失的大众车,与速腾帕萨特共妈,配置更厚道,降5万多无人买
1、斯柯达速派可被视为最“迷失”的大众系中型车 ，其与速腾 、帕萨特同平台 ，配置厚道且降价幅度大却销量不佳，主要受品牌知名度低和早期定位失误影响 。具体分析如下：外观稳重且融合时尚元素速派作为斯柯达在MQB平台的首款产品 ，外观融合了帕萨特的稳重与迈腾的年轻时尚 。前脸采用家族化纺锤式进气格栅 ，搭配梯形大灯和锋锐的发动机盖线条，层次感强。
2 、首先 ，大众的发动机有很大的缺陷 。大众仍然继承了德国人开放和英雄的性格 。有些好东西首先会及时跟每个人分享 ，包括引擎。研制成功的技术将会及时投放市场，但是有些技术还不是很成熟 ，据说发动机烧油还比较严重 。其次 ，大众还有大规模召回情况 。对于汽车公司来说，除非迫不得已，否则他们不会大规模召回汽车。
3、但是总体来说 ，大众车系还是比较优秀的 ，最起码有一点大众的保值率是可以的 。这也是我当初选择买大众汽车的一个原因 。在大众品牌里面，我觉得朗逸的销售以及口碑还算是比较不错 ，但是有一款车型确实非常的差劲 ，也被众网友一致吐槽，那就是POLO。
4 、而速腾智能配置集中在顶配 ，中低配版本功能较基础。目标用户需求匹配：帕萨特兼顾大空间和稳重设计 ，既能满足多口之家出行，也适合商务接待 ，适用人群更广；销售常强调帕萨特“B级车 ”身份 ，相比速腾的“A+级 ”定位，给消费者“花更少钱买更高档次”的错觉 。
5 、减配非常严重 。低于10万块钱的大众车 ，基本上没有后防撞梁 ，这本身就对安全有影响。如果进行专业碰撞试验，这种型号肯定不合格 。其次，捷达和桑塔纳等车型的车身稳定系统有所降低 。总之 ，许多大众车型都存在减少配置的问题 ，这可以说对我们的安全构成了一定的威胁。
6、去年迈腾总销量将近17万辆，帕萨特更是高达19万多辆 ，而作为德系B级车的一份子 ，速派却仅仅卖了还不到3万多台 。
为什么没人买斯柯达
1 、内行人不买斯柯达的原因可能有以下几点：品牌价值相对较低：在汽车市场上，斯柯达虽然有着不错的口碑 ，但其品牌价值相比一些主流品牌如大众 、丰田等还是稍逊一筹 。内行人更注重品牌的价值和影响力 ，因此可能会更倾向于选择这些主流品牌。保值率不高：汽车的保值率是购车时需要考虑的重要因素之一 。
2、宣传不足：市场宣传力度不够，很多人对斯柯达了解不足 ，没有充分认识到其优势 ，从而影响了购买意愿 。产品线单一：品牌车型选择相对较少，紧凑型车居多 ，中型车仅有速派和柯迪亚克两款。相比之下 ，南北大众车型覆盖轿车 、SUV和MPV领域，消费者选择性更多 。
3 、品牌知名度低，定位失误导致销量低迷斯柯达品牌影响力远不及大众 ，速派早期定价偏高 ，陷入与迈腾、帕萨特的直接竞争，市场定位尴尬 。尽管配置厚道且降价幅度大（如直降5万） ，但消费者对其认知度仍较低 ，导致销量难以突破。
4、斯柯达汽车销量不高的主要原因在于其品牌知名度相对较弱。以下是具体分析：品牌认知度不足：尽管斯柯达拥有百年的历史积淀和卓越的造车实力，但作为大众集团的子品牌 ，其品牌知名度在市场上相对较低 。
为什么内行人不买斯柯达
1 、内行人不买斯柯达的原因可能有以下几点：品牌价值相对较低：在汽车市场上 ，斯柯达虽然有着不错的口碑，但其品牌价值相比一些主流品牌如大众 、丰田等还是稍逊一筹 。内行人更注重品牌的价值和影响力 ，因此可能会更倾向于选择这些主流品牌。保值率不高：汽车的保值率是购车时需要考虑的重要因素之一 。
2、有些朋友不喜欢雪佛兰主要是因为产品实力和品牌定位 。雪佛兰是美国比较平名的家用汽车品牌。说白了就是叫草根 。它在美国的地位和欧洲的斯柯达差不多 ，价格便宜，坏了也容易修 ，维修量也比较大 。但是 ，国内消费者和美国消费者的需求是不同的。
3 、内行人不选择雪佛兰的主要原因涉及产品实力和品牌定位 。雪佛兰在美国市场被视为一个相对平民化的家用汽车品牌，其在美国的地位与欧洲的斯柯达相似，以价格亲民 、维修便利和维修量大为特点 。然而 ，国内消费者的需求与美国消费者存在差异。国内消费者不仅关注价格、油耗和耐用性 ，还期望车辆能带来一些附加值 。
为啥没人买斯柯达
内行人不买斯柯达的原因可能有以下几点：品牌价值相对较低：在汽车市场上，斯柯达虽然有着不错的口碑 ，但其品牌价值相比一些主流品牌如大众 、丰田等还是稍逊一筹 。内行人更注重品牌的价值和影响力 ，因此可能会更倾向于选择这些主流品牌。保值率不高：汽车的保值率是购车时需要考虑的重要因素之一。
宣传不足：市场宣传力度不够，很多人对斯柯达了解不足 ，没有充分认识到其优势 ，从而影响了购买意愿 。产品线单一：品牌车型选择相对较少，紧凑型车居多 ，中型车仅有速派和柯迪亚克两款 。相比之下 ，南北大众车型覆盖轿车 、SUV和MPV领域，消费者选择性更多。
